世纪金融网斯科特·迪萨维诺（Scott DiSavino）
路透社）-美国液化天然气（LNG）出口商在创纪录的一年出口飙升超过60％之后进入2020年，但对需求减弱和激烈竞争的担忧日益加剧，可能会成为来年的阻力。
今年，四艘新的液化火车（运输设施的通用术语）在美国投入使用。美国有望在2024年之前成为全球最大的LNG出口国。
对于依靠燃煤电厂的亚洲国家而言，液化天然气被视为一种替代方案。近年来，在过冷燃料的三大出口国卡塔尔，澳大利亚和美国之外，液化天然气的出口激增。
今年年初，市场变化无常，亚洲温暖的冬季削减了供暖需求，促使亚洲进口商将货物转移到欧洲。
能源投资经理Tortoise的董事总经理兼能源投资经理詹姆斯·米克说：“除非我们在整个池塘和远东地区经历一个寒冷的冬天，否则到2020年，液化天然气的价格很可能会保持低迷。”
到目前为止，欧洲亚洲的价格在2019年下降了约40％，降至多年来的最低水平。摩根士丹利（NYSE：MS）和Energy Aspects的分析师表示，由于需求不足，一些美国LNG出口码头可能在2020年暂时关闭。价格下跌和需求疲软可能危及仍在开发中的无数液化天然气项目。
（图形：美国液化天然气出口https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/editorcharts/USA-LNG-RECORD/0H001QXRLB2M/index.html）
在过去的几个月中，新加坡天然气进口商Pavilion Energy取消了美国LNG货物的装载，由于经济增长放缓和冬季比平常温和，一些中国公司主动提出转售货物，以应对高库存和需求疲软。
这对美国天然气生产商来说是个坏消息，他们指望LNG出口-增长最快的天然气消费来源-继续徘徊在美国不断增长的产量上。
（图形：美国天然气产量https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/editorcharts/USA-LNG-RECORD/0H001QXRNB2T/index.html）
尽管价格低廉，美国LNG开发商在2019年决定建造创纪录的产能，而10个不同的开发商可能会决定在来年进行项目。但是，不利因素使一些开发人员难以签署足够的长期客户协议来为出口项目提供资金。
结果，几家液化天然气开发商推迟了对新设施的最终投资决定（FID），直到2020年。
（图形：美国LNG出口能力https://fingfx.thomsonreuters.com/gfx/editorcharts/USA-LNG-RECORD/0H001QXRMB2Q/index.html）
