优步的竞争对手将为客户提供高达100美元的旅行优惠,以实现大幅提价

盖特不是疯了就是野心勃勃。

统一收费的共享服务即将发起一场积极的运动,以赢得客户远离其更大的竞争对手在宝贵的纽约市市场。从11月10日开始,该公司将为Uber和Lyft客户提供未来Gett服务的信用额度,相当于这些客户在激增定价中支付的金额,每位客户最高可获得100美元。

这个名为“浪涌吸波”的项目将只在纽约推出。

要注册票价积分,Uber或Lyft客户必须在网站然后将他们的电子邮件收据转发给Gett,显示他们的暴涨定价费用。学分将四舍五入到最接近的5美元。例如,16美元的激增费用将被视为20美元的Gett学分。

暴涨定价是一个主要与Uber有关的术语,但与Lyft的“黄金时段费用”概念相同,指的是在需求量较大时提高票价的做法。这一策略似乎没有损害两家公司的增长,但却受到了媒体的密切关注,因为它是公司在消费者最脆弱的时候挤压消费者的一个例子。为了回应这一愤怒,纽约市政府领导人目前正在考虑一项法案,该法案将使共享汽车公司在正常价格的基础上收取超过100%的费用是非法的。

盖特在曼哈顿提供10美元的平车服务,正试图利用这股热潮,将自己定位为反暴涨、透明的替代品。

Gett首席执行官Shahar Waiser在一份声明中说:“Gett致力于为纽约人提供他们可以依赖的平价,无论天气、交通或需求如何。”。

虽然这是一个大胆的举动,但在赶上Uber或Lyft之前,Gett还有很多地方要做。这家总部位于伦敦的公司只在纽约上市,其他市场则分布在英国、俄罗斯和以色列。Lyft仅在美国,但在65多个城市运营。Uber是这一领域的领导者,在64个国家拥有业务。

从资金的角度来看,Gett的规模也要小得多。根据Crunchbase的数据,Gett筹集了2.07亿美元的风险投资,Lyft筹集了略多于10亿美元的资金,Uber筹集了高达82亿美元的资金。据称,优步正在再融资10亿美元,投资者预计估值将高达700亿美元。

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