2018年预算：石油部寻求削减汽油，柴油的消费税

两名石油部官员告诉路透社，印度石油部正在推动即将到来的2018/19年度预算削减汽油和柴油的消费税，以缓解油价上涨对其庞大消费群的影响。

总理纳伦德拉·莫迪（Narendra Modi）将于今年晚些时候在主要州举行大选，并于2019年初举行全国大选，他面临着汽油和柴油零售价上涨至创纪录水平的压力。

印度是南亚国家汽油和柴油零售价格最高的国家，因为税收约占泵价格的40％至50％。

一升汽油的价格为72.23卢比（1.13美元），而柴油的价格为63.01卢比。汽油和柴油约占印度精炼燃料消耗量的一半。

“我们只能建议。取决于财政部做出决定，”石油部高级官员说。

预算中的汽油和柴油消费税削减将于2月1日宣布，这将带来挑战，因为政府正努力解决由于商品和服务税实施而导致税收下降导致的财政缺口扩大（GST）政权始于7月。

2016/17财年，石油业为联邦和州财政贡献了约5.2万亿卢比（810亿美元），约占总收入的三分之一。

随着全球油价下跌，印度在2014年11月至2016年1月之间提高了9次消费税，以支撑联邦财政，但随后在去年10月将税率每升下调了2卢比。

消息人士称，该部还寻求将汽油，柴油，喷气燃料和天然气纳入商品及服务税，以帮助公司就购买精制燃料的设备所缴税款抵减税收抵免。

“我们无法要求我们将近70％的进项税抵免额...因此，通常我们通常会因此而每季度损失约15亿卢比，”印度斯坦石油公司（Hindustan Petroleum Corp.）财务主管J. Ramaswamy说。

石油部官员表示，即使政府在征收最高28％的商品及服务税率的基础上加收费用，在商品及服务税中添加精炼产品也将有助于降低零售​​价格。

该部还寻求联邦支持，在该国东北部铺设燃料和天然气管道，以推动该地区的发展。印度的经济发展主要集中在拥有更好基础设施和更便捷能源供应的西部和南部各州。