这是人们对飞行汽车的真实感受

自动驾驶汽车还没有上路,但这是否意味着我们不能谈论飞行汽车?尽管飞行汽车长期以来一直处于流行文化中 (想想Jetsons),但我们还没有看到一种表…演。

然而,随着空中客车公司,拉里·佩奇 (Larry page) 的Zee Aero和Terrafugia等公司的兴起,飞行汽车的场景正在慢慢取得进展。但是,消费者对飞行汽车的实际看法是什么?

在密歇根大学最近进行的一项调查中,研究人员迈克尔·西瓦克 (Michael Sivak) 和布兰登·肖特尔 (Brandon Schoettle) 试图了解公众对飞行汽车的看法,同时考虑到主要利益,关注点,首选能源,理想的最小射程,所需的培训,座位容量,可负担性和整体兴趣。

令人震惊的是,在所有508调查对象中,许多人在接受调查之前并不熟悉飞行汽车的概念。事实上,只有64.8% 说他们知道这个想法。然而,在了解了这个话题后,大多数受访者表示,他们相信飞行汽车将带来重大好处,四分之三的受访者表示,最大的好处是缩短旅行时间。

当然,人们关心的是安全。总的来说,62.8% 声称非常担心。在高度关注的人群中,该组的受访者人数随着年龄的增长而增加。在安全性方面,大多数受访者 (79.4%) 认为在飞行器上降落伞非常重要或非常重要。

此外,随着对环境的日益关注,5分之3的受访者更喜欢电动汽车,而不是汽油或柴油,这不足为奇。这种偏好随着年轻受访者的增加而增加。

当谈到真正落后时,看起来飞行汽车公司将不得不提供浓缩的培训课程来吸引顾客。一半的受访者表示,如果只有20个小时,他们肯定会对参加驾驶飞行汽车的培训感兴趣。如果培训是40、50或60人,他们不会觉得有这种倾向。但是,如果这些飞行汽车中的大多数是自动驾驶的,则培训可能不会引起太大的关注: 40.9% 说,他们对乘坐自动驾驶汽车非常感兴趣。

其他有助于吸引人们使用飞行汽车概念的组件是设计,操作和价格。61.8%,大多数被调查者更喜欢坐至少三到四个人的飞行汽车。就汽车的运行方式而言,一位83.1% 说,他们更喜欢垂直起降方式 (类似于直升机),而不是像飞机那样的笔直平坦的飞机。如果价格在 $100,000至 $200,000之间,人们的兴趣可能会增加,因为四分之一的受访者表示这绝对是负担得起的。

总体而言,受访者的普遍共识对飞行汽车大多持积极态度。44.7,几乎一半的人表示,他们对飞行汽车感到非常或有些积极,而四分之一的人保持中立。

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