基础设施部门在暂时出现故障后恢复正常化：CMIE

最新报告显示，资本货物和基础设施公司的订单流入趋势已显示出显着改善，订单价值同比增长了一倍以上。CMIE总裁兼首席执行官Mahesh Vyas在接受CNBC-TV18采访时，印度经济监测中心分享了他对经济的看法和见解。

Vyas说，订单流入已大大改善了基础架构空间。因此，请参阅基础结构公司订单中的提货。

据他说，基础设施部门正在暂时失灵后恢复正常化。但是，资本支出数据库不会显示新投资的增加。

他看到有关印度国家公路管理局（NHAI）订货的实际问题。

他还说，他看到道路执行速度有所提高，但并没有达到所需的速度。

Vyas补充说，我们没有看到动力领域的订单回升。

以下是采访的逐字记录：

问：数字是否证实了这一趋势？它是全国性的还是仅限于少数几个州？

A：第一，订单增加了是真实的；在2017年12月，我们看到基础设施公司的订单量大幅增加，无论是建筑订单还是机械订单，本季度公司的订单量都有所回升，但需要注意的是，这种增长是可以看到的同比和12月16日是一个特别糟糕的季度。因此，在取消货币化之后，我们立即看到那边下降了，并且下降了四个季度。因此，我们正在看到复苏。因此，从跌倒中恢复过来是实现这一目标的正确方法，而不是一个大的跳跃。这仅仅是从一年多以前的秋天中恢复过来的。

问：如果您只是退后一步，然后查看过去五年左右的趋势，那么您会将我们的复苏放在何处？它看起来足够好被称为可以生长的嫩芽吗？

A：这还为时过早，但是如果您看某个时间的系列影片，比如说从2012年左右开始，公司的订单簿位置逐渐增加。因此，这不像是跌落跌落。它有点上下，但是如果您画一条直线曲线，它就会向上看。因此，在最近三个季度中发生了这种下降，并且这种趋势有些不安。因此，我们将在最近几个季度中看到的干扰已得到纠正。因此，我们可能会恢复正常情况。

问：您几十年来一直在观察这些东西。如此看来，我们处于2003-04年度的某种拐点吗？

A：我会这样说。那真的太早了。第一，这些订单簿只是几个项目的反映。巴拉特重型电气（BHEL）和拉尔森＆Toubro（L＆T）是仅有的两个看到这些大订单的公司。其他公司没有看到它。发出这些命令的只是几个项目。更重要的是资本支出数据库仍然没有显示出新投资的增加。所以现在说还为时过早，但至少我们可以从一个方面感到高兴，即我们在过去看到的下降似乎已被遏制。

问：如果您查看NHAI的订购活动，到目前为止，它仅授予1,170公里的总订单就显得微不足道了。您是否希望在本财政年度下半年就NHAI的订购活动进行重大的回购？

A：政府，政府部门在加快下达命令方面颇为精打细算，但存在实际问题。如果新的道路建设加快了，那是因为过去（远在联合进步联盟（UPA）II）中所下的命令非常高。道路项目需要大约五年的时间才能完成，在过去的两年中，我们还没有看到任何进展。它将对未来几年铺设的新道路产生影响。因此，意图是正确的，但算术尚未表明这一点。

问：让我们不要谈论订购活动。如果大家都衡量执行力-道路上是否有上升趋势？

A：没有要求的那么多。我们要求下订单，下达订单等，完成交易的步伐要比现在所看到的要多得多。我们看到的是五年前的工作完成。

问：功率呢，因为我听说您也提到过BHEL。尽管人们听到了很多关于道路部门的积极命令。没有人听说过电力部门太多。那还在恢复吗？

A：除了一个项目外没有多少。存在容量过剩的问题，并且向可再生能源的转变也因价格问题而陷入麻烦。因此，没有任何理由可以相信，数据也没有表明电力项目也正在增加。

Telangana给出了一个命令，我想获得权力，但这只是一次性的。

问：您能否提供以下方面的最新信息-1）停滞项目减少了的停滞项目，以及2）就项目复兴而言我们看到了增加吗？

A：项目的复兴有所增加，这肯定正在发生，但项目仍然确实停滞不前。我没有这个季度的数字。我们会再等上几周，但是有一个一次性的项目停滞的情况。好消息是项目确实也恢复了。

问：因此，谈到复兴，您只是在暗示权力过剩。事情正在摆脱压力吗？它们是否已达到电力行业的收支平衡和盈利水平？

A：就盈利能力对投资的影响而言，距离仍然很远。我认为我们不会在相当长的时间内看到电力投资的复苏，因为产能利用率或工厂负荷系数或热电厂仍然很低。我们需要很长时间才能看到这种回升。

问：铁路-当国家民主党（NDA）政府出现时，我们的最大希望是铁路将在这两个领域（公路和铁路）上发展。你们都收集了铁路项目的任何数据，并且看起来好多了吗？

A：我们也收集有关铁路的信息，但是这些信息的最大来源是铁路预算。因此，预算文件指日可待。我们应该等待它出现，然后我们才能对铁路发表更好的评论。

问：但是到目前为止，最近三年有没有改善？

A：没有任何明显的改善。不大

问：灌溉在很大程度上是国家的课题。您是否看到该领域的增长？

A：不幸的是，我不记得灌溉的数字。

问：是否可以恢复方向？

A：既然我还没有注意到它，那意味着没有足够的时间来吸引我的注意力-这是我唯一的方式。

问：如果您必须为我们总结一下，您认为在资本支出周期中出现新的复苏迹象可能需要多长时间。我们可以期望在今年年底（财政年度）看到什么吗？

A：不太可能。什么会导致资本支出周期的复苏？第一，容量利用率要提高，这意味着消费需求必须大幅增长才能赶上接近10％的容量。因此，我们的产能利用率为70％甚至更低，这要求在获得投资之前达到接近80％的产能利用率。因此，这可能只是一个角度，要赶上10％的容量确实非常困难。它不会在一刻钟内发生，甚至不会在两刻钟内发生。这将花费更多。恢复资本支出周期的第二种方法是政府刺激经济。如果政府说您打算做更多的事情，做更多的事情，花更多的钱在那上面，不仅宣布事情，那是第二种方式，而是政府致力于财政保守的立场，如果是的话那么我不认为也可以使用。因此，我看不到任何杠杆。

问：从表面上看，对于涵盖经济领域的我们这些人来说，由于地铁的缘故，我们在孟买看到了许多建筑活动，而且我们被告知许多其他城市也在朝着这个方向发展。难道不是所有的资本支出总和，基础设施的扩展？