世纪金融网蒂姆·赫弗（Tim Hepher）
阿伯丁（路透社）-斯堪的那维亚最大的支线航空公司周四表示，在收到巴西巴西航空工业公司的三架新一代飞机中的第一架成为首位运营人之后，它打算增加其E2飞机的订单。
Wideroe购买了巴西航空工业公司（Embraer，SA：EMBR3）升级的E190-E2，标志着它在将北极圈附近的社区与涡轮螺旋桨飞机联系起来数十年后首次涉足喷气式飞机。它可以选择再购买12个。
“我们将竭尽全力确保我们能收到剩下的12架飞机。”在将这架飞机交付挪威的阿伯丁中途停留期间，首席执行官斯坦·尼尔森说。
他说，维德罗也可能对较小的E175-E2感兴趣，因为它将于2021年开始服役，目前受工会范围条款的限制在美国无法使用。
挪威最古老的航空公司的老板不愿接受英国航空公司所有者IAG（L：ICAG）对廉价航空公司挪威航空公司（OL：NWC）的潜在报价，称与主要服务于小型国内机场的Wideroe没有直接竞争。
他告诉路透社：“我们正在专注于我们的利基市场。”
巴西航空工业公司首席执行官约翰·斯拉特里（John Slattery）表示，随着E2到达其首家运营商，他看到了“真正的和先进的”销售机会。如果巴西航空工业公司仅售出其2018年交付的全部家庭数量，他将感到失望。
E190-E2是巴西航空工业公司的三架新一代飞机中的第一架，其商用喷气式飞机阵容配备了新机翼和旨在提高燃油效率的普惠（N：UTX）发动机。
巴西航空工业公司还在扩大其最大的商用飞机E195的规模和范围，其升级的E2版本将于2019年投入使用，这对庞巴迪的C系列飞机构成了挑战。
巴西航空工业公司预计在未来20年中，在70-130座位的细分市场中将有6,400架喷气式飞机的市场。
斯莱特里说：“机会的渠道和我在巴西航空工业公司七年来所看到的一样强大。”这家巴西公司的E2车型销售缓慢。
对于有关巴西航空工业公司已接近同意将其商业部门出售给波音（N：BA）的报道，他拒绝置评。
扩展计划
Wideroe曾经将乡村网络与前所有者北欧航空公司（SAS Scandinavian Airlines）联系起来，现在由一个投资者财团独立运营，计划于4月24日推出这架飞机。
在某些航线上它将取代庞巴迪（TO：BBDb）Q400涡轮螺旋桨飞机，单班布局可容纳114名乘客。
尼尔森说，尽管挪威冬季严酷，国内机场的减少和机场费用的高达70％的大幅上涨促使维德罗从较小的地方扩大规模。
他说：“在挪威的农村地区进一步发展路线是一个真正的挑战。”
然而，维德罗计划扩大国际航班，并与机组人员一起出租一些新飞机，以代表芬兰航空（HE：FIA1S）运送乘客。
